非洲产的天价超跑，V12 奔驰发动机，被清华哥 58 天秒杀

疆哥印象中的非洲一直戴着 " 贫穷落后 " 的帽子，即使如此，这片土地上也有一群热爱豪车的人，一手打造出了属于非洲的豪车。拉洛奇（Laraki）就是诞生于非洲摩洛哥的豪华跑车。

这款跑车诞生于非洲唯一的一家汽车制造厂——拉拉其汽车制造厂，这是一间以生产超级跑车而闻名于世的汽车制造厂。这间汽车制造厂的创始人来自摩洛哥，年仅 30 岁，在瑞士学习汽车设计，并且在学成之后返回故里创办了拉拉其，拉洛奇便出自其手。

据悉，在国际跑车展厅上，拉洛奇被列为二甲顶级跑车。那么，究竟是怎样的一款车才能在国际上获得认可呢？（这样一款超跑，1000 万能不能来一辆？）

拉洛奇共有 Laraki Borac 和 Laraki Fulgura 两款车型，其中，前者装载的是奔驰 6L V12 发动机，最大马力可达 540 马力，最大峰值扭矩为 750N·m，可在 4 秒内完成百公里加速，最快时速达 310Km/h。

而 Laraki Fulgura 则搭载奔驰 V12 发动机，最大马力为 680 马力，最大峰值扭矩为 750N·m。只需 3.4 秒即可完成百公里加速名最快时速达 350Km/h，真不愧 "Fulgura" 的 " 闪电 " 之名。（"Fulgura" 在拉丁语中意为 " 闪电 "。）

非洲的超级跑车已经上路了，疆哥弱弱地问一句：我大中华的超跑在哪里呢？

放眼国内，近几年来，合资带来的技术加上更加科学的人才培养系统，中国的汽车设计已不可同日而语。这样的希望由汽车设计专业的 5 名大学生带给了我们。这 5 个来自清华大学的毕业生的毕业设计是一款名为 " 行胜 " 的跑车。大家可以评一评，几个清华哥的超跑能否秒杀非洲超跑？

这款跑车在 58 天的时间被组装而成，为电力驱动，从汽车的外观、内饰、驱动系统、刹车、和操控系统，都进行了一个轻研发设计，关键是可！以！上！路！

据悉，车辆原始模型是现代酷派跑车，但仅仅保留了原车的传动机，除电动机之外的一切设备，全由学生自己手工完成。车身是纯白色，前脸的线条流畅，富有张力，整体看上去十分科幻运动。

尽管从前脸上看比较简陋，但是一些小细节还是让我们看到这几个本科生的用心。比如说轮毂正中央的汽车标志，品牌意识很强。

方向盘不是常规的满圆方向盘，皮套上加上了缝线设计，方向盘正中央是 " 行胜 " 的车标。

从车的后方上看，" 行胜 " 的尾部运用凸起的棱线、面与散射面之间的冲突语言，表现出一种对比却融合的美。

在内饰上，" 行胜 " 采用了 12.1 寸操作大屏，并保留关键物理按键，试图将造型优美与功能实用并存。

至于 " 行胜 " 这个车名，是旨在纪念清华美院建院 60 周年，源于清华 " 行胜于言 " 的校风。 Logo 由纵横交错的道路组成，是象形文字 " 开 " 字的变形，同时形似清华首字母 "T"。

疆哥想说，这些优秀的毕业生专注于本专业，孜孜不倦追求创新，不仅仅对学生自身，对于中国汽车设计的未来走向都是有益的。相信在不久的将来，中国的跑车也能在世界顶级车展上大放异彩！