这辆“开挂”级别的 911 出现了，在中国卖一台亏一台
出门足够炸街，在人群面前可以表现一波，但是平时又不能失去本身代步工具的便利性，通勤与强悍性能的完美结合，我们脑海中浮现的第一个答案——保时捷 911。保时捷在本届日内瓦车展上发布了 2018 款 911 GT3 跑车，而在车迷心目占据着最高地位的并不是最贵的 Turbo S，就是 GT3。
正面
新车在延续经典外形设计的同时在动力方案和空气动力学表现上都有大幅升级，保时捷 911 保留了现款车型的四点式头灯设计，同时采用了来自 Mission-E 概念车的设计灵感。
侧面
谁能想到，源于甲壳虫的车身设计竟然造就了一代传奇跑车，后置后驱，溜背造型成为了无数人脑中率先浮现的模样。黑色轮毂加上红色卡钳，与红色车身相得益彰，让 911 GT3 彰显出了激情澎湃的气息。
尾部
新车尾部还增加了全新的后扩散器，并保留了应用于现款车型的大尺寸尾翼及双尾排设计，在空气动力学性能得到提升的同时，也令整体造型看上去更加具超跑风范。
内饰
至于内饰方面，911 GT3 借鉴了 918 Spyder 的 358 毫米的 GT Sport 方向盘设计，以及可选配的碳纤维一体式筒椅。而标配的自适应运动座椅提供 18 向电动调节功能以及记忆功能。
动力
新款 911 GT3 搭载 500 马力 4.0L 水平对置自然吸气发动机，匹配专门开发的 PDK 七速双离合变速箱，或者高性能 6 速手动变速箱。官方数据表示这辆双座跑车从零加速到 100 公里 / 小时仅需 3.4 秒，最高时速达 318 公里 / 小时，满油状态下整车重量仅为 1430 公斤。
总结
GT3 所蕴含的激情，不是数字和文字能够完全表达的，必须手握方向盘、坐进赛车座椅亲身感受。我们十分期待这辆开挂级的保时捷进入国内，不过话说回来，又有多少车主能够真正驾驭它呢？
