揽胜换代：传承经典，再造典范资讯
如果说每一个爱车人士都有一个路虎梦，那揽胜无疑就是这个梦想皇冠上最闪耀的那颗明珠。作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜家族诞生于1970年，此前历经四代传承，早已经确立了其在全球豪华SUV市场上的统治地位，真正做到了将豪华时尚和越野性能完美融合。
4月21日，第五代路虎揽胜正式在国内上市。全新一代路虎揽胜共推出了四个版本，均为加长轴距版本，售价区间在146.8万~249.8万元之间。此外，据捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙介绍，除了此次上市的四个加长轴距车型之外，新一代路虎揽胜很快还将为中国用户带来标准轴距车型、SV车型和插电式混合动力车型。全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，这一平台将是捷豹路虎未来战略中的重要生产平台，可以满足捷豹路虎未来十年所有的需求。李大龙在发布会现场透露了路虎纯电动车型的未来规划，据悉路虎基于MLA-Flex平台打造的首款纯电动车型将会在2024年推出，到2026年路虎品牌将拥有六款纯电动车型。
图片来源：捷豹路虎中国
经历了前四代车型创造的行业巅峰之后，新一代揽胜应该如何展现自己，一直都是大家关注的重点。现在新车终于展现在大家面前，我们能够很清晰的感受到，新一代路虎揽胜的目标非常明确，就是要在经典之上再树经典，正如上市会现场喊出的Slogan——胜为典范。李大龙在介绍新车是表示：“我们的客户会有许多的使用场景，不论是寒冷的北方，还是多风沙的西部；不论是行驶在崎岖的山路，还是开车去听音乐会；这款车都能满足他们的需求。这就是全新一代路虎揽胜，历经五代演进，传承并创新，其他车型难以望其项背。”
把极简设计刻进骨子里
是的，作为路虎品牌最新的旗舰车型，全新一代路虎揽胜的到来，势必要重构成功人士的全新汽车生活。
全新一代路虎揽胜重新定义了新现代豪华主义，从内到外的现代极简设计，于优雅中彰显尊贵气质。如果说缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线是传承的经典元素，那么引入了特殊工艺打造的、与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，则是第五代路虎揽胜展现整体力量感的独特之处，带来了平地起惊雷的视觉冲击力。
图片来源：捷豹路虎中国
车头部分，经典的蚌壳式发动机盖搭配全新造型的进气格栅，霸气氛围直接拉满。车身侧面，在传承经典轮廓的基础之上，还带来了揽胜家族中首次使用的弹出式门把手，降低风阻的同时，展现出了简洁优雅的时尚感，再通过船尾风格的车尾平滑过渡至上下对开的分体式尾门设计，尽显路虎对于细节的巧思。
进入车内，用无处不奢华来形容最为贴切。在新一代路虎揽胜的车内，简约和奢华，曾经似乎处在对立面的两种氛围完美交融。而之所以能够打造出现代简约和低调奢华并存的内饰氛围，总结起来就是一点——科技感，颠覆了传统认知的科技感。
13.1英寸的触摸显示屏是揽胜家族史上最大的中控屏，13.7英寸全新高清液晶仪表盘与车内搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。全新后排娱乐系统则由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成，再加上后排行政级座椅翻折式中央扶手内部集成的一块 8 英寸触控屏，一车五屏的配置，带来沉浸式车内体验的同时，把内饰的科技感也提升到了前所未有的高度。
图片来源：捷豹路虎中国
与此同时，全新一代路虎揽胜车内还搭载了众多前卫技术，比如说集成在座椅头枕上的降噪扬声器，为驾乘者带来如同置身移动歌剧院的静谧体验；采用双重nanoeTM X技术的车内空气净化系统，搭配二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统，全方位的守护车内空气质量。此外，基于路虎EVA 2.0电气化架构打造的全新一代路虎揽胜，还拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA），全力保障车内各项功能在整个生命周期内都能保持最佳状态。
把卓越性能传给每一位用户
路虎揽胜是全球豪华大型全地形SUV细分市场的开创者，路虎打造这款车的初衷就是满足车主任何条件下的出行需求，而后的每一代车型也都代表着所处时代的巅峰性能。全新一代路虎揽胜初心不改，继续秉承着依靠前沿技术引领行业新标准的理念，为新时代的用户，打造集出色的道路舒适性和全地形能力于一身的传奇车型。
图片来源：捷豹路虎中国
全新一代路虎揽胜的车长为5252mm，轴距高达3197mm，采用全铝车身架构，车身强度提升50%。面对这样的庞然大物，相信不少人都会有一个疑问，这么大的车身，好开好停吗？别怕，大家能想到的问题，路虎的工程师肯定更早之前就已经给出了应对之策。全新一代路虎揽胜全系标配了四轮转向系统，后轮可提供多达7度的转向角度，加长轴距车型实现了不超过12米的转弯直径。没错，全新一代路虎揽胜可以如同“小钢炮”一样，灵活转弯，而且通过48伏主动式侧倾控制系统，新一代揽胜还可以瞬间向防倾杆输出高达1400牛?米的扭矩，保障过弯时车身的稳定性。
此外，全新一代路虎揽胜还是是首款采用了高级动态响应系统的路虎车型。当你驾驶着新一代路虎揽胜纵情山水间时，第二代ATRS（智能全地形反馈适应系统）通过8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，你也可以进入自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。主动式后电子差速锁也是新一代揽胜的全系标配项，在高速过弯或者遇到湿滑路面等复杂的越野路况时，可有效增强后轮的牵引力，依靠强悍性能带你从容应对各种地形。
图片来源：捷豹路虎中国
“在构思全新一代揽胜之初，我们就经常跟客户交流，下一代的揽胜你们想要什么样子？回答都是一样的，我只要揽胜，一台更好的揽胜即可”，面对目标用户的最真实需求，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙为全新一代路虎揽胜的做了如是注解：“这是迄今为止最令人心驰神往的路虎揽胜，它传承50余年纯粹基因，必将继续引领业界传奇，胜为典范！”
在全新一代路虎揽胜上市发布会上，捷豹路虎中国还宣布，将对邬建安、陈彧君两位跨界合作艺术家的作品《一瞬间在猛虎与车子间切换的宇宙能量》和《木兰梦蝶》进行公益拍卖，并将部分拍卖所得资金捐赠给“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”，用于云南昭通捷豹路虎希望小学的营养膳食计划。
做公益不难，难的是专注与坚持，而专注和坚持，正是路虎成立74年来一直强调的品牌基因。专注于打造拥有卓越性能的SUV是路虎一直以来的坚持，而揽胜正是这种专注力的集大成者，每一代揽胜都能引领行业潮流的根本原因正在于此。因为专注而伟大，因为伟大而更加专注，在经典之上再造经典，全新一代路虎揽胜已经接过家族传承，开始谱写开拓创新和传奇史诗的全新篇章。
