铺轨精度可媲美高铁，武汉地铁蔡甸线全线轨道铺通

29日上午，正在建设中的武汉地铁蔡甸线迎来重大进展：随着最后一节轨道铺设完成，蔡甸线全线轨道贯通。

蔡甸线西起蔡甸柏林，穿过中法生态示范城，全长16公里，设站9座，其中地下站7个、高架站2个。东端新天站与规划中的11号线换乘，通过设高架桥与4号线黄金口站对接，未来将实现贯通运营。

铁轨下装弹簧减震降噪

上午10时许，蔡甸线新天站至4号线二期终点黄金口站区间内，随着施工方中铁十一局三公司项目经理苏兴旺一声令下，最后一节25米长、重达18吨的轨排被稳稳吊入轨排井，随后通过轨道车运至隧道内铺设完成。至此，武汉地铁蔡甸线全线轨道贯通。

楚天都市报记者现场看到，这段新铺设的轨道，下面等距离安装有数十个圆柱形的金属桶。“汽车有减震系统，我们的铁轨也有。这就是我们的减震系统。”苏兴旺介绍说，这些金属桶也叫隔震桶，里面安装有钢弹簧，专门为轨道减震。当地铁列车从轨道上经过时，隔震桶可明显起到减震降噪的作用，以减少对附近居民楼等建筑物的影响。

在铺轨现场，记者看到一个像小推车一样可移动的设备，上面的电脑系统实时显示着轨道的各项数据。“这是轨道精调车，可别小看了它，价值一百多万，高铁铺轨也用它。”项目总工吴奇峰介绍，利用这个轨道精调车可将轨道铺设的轨距、方向、高低三项误差控制在正负1毫米的范围内，已达到高铁铺轨的精度要求标准，“误差控制得越小，将来地铁行车时就越平顺、越舒适。”

随后，记者试乘轨道车在已铺设好的轨道上跑了近2公里，感觉非常平顺。

苏兴旺介绍，随着蔡甸线全线轨道贯通，后面将进行轨道的冷滑、热滑乃至综合联调。

蔡甸线也是继1号线汉口北延长线、阳逻线、纸坊线后，武汉采取“市区共建”模式融资、通往新城区的又一条轨道交通线路。

乘客可一站直达汉阳武昌

蔡甸线工程西起柏林镇，沿蔡甸大街东行至蔡甸广场附近设蔡甸广场站，而后转入汉阳大道继续向东，至恒大绿洲小学附近设新天站，出站后沿汉阳大道继续向东900米后转向北侧穿越居民区地块，然后上跨规划新天北路转向东与既有4号线二期工程衔接。工程线路全长16.068千米，其中高架线路约3.3千米，地下线路约12.768千米，高架站2座，地下站7座。

武汉地铁蔡甸线一级项目经理彭小丹介绍，蔡甸线全线自2016年12月开工建设以来，面临着施工工期紧、交叉作业频繁等困难。在确保安全的前提下，为了加快项目建设，蔡甸线项目部提前做好前期统筹，在施工单位进场前先行做好交通设施、园林绿化、征地拆迁等统计工作，并积极与相关部门做好对接工作，确保项目建设顺利实施。2017年3月24日，蔡甸线首台盾构机于凤凰路站始发，今年8月14日，全线隧道顺利贯通，昨日又实现轨通，为下一步实现电通目标乃至投入试运营，奠定了坚实的基础。

据悉，目前蔡甸线各站点主体结构已完工，处在装修施工阶段，全线共设3座装修特色站，其中蔡甸广场站吊顶采用铝板与莲形艺术花格相结合，打造“清正莲韵”的艺术主题；新农站以“新农正茂”为主题，展现中法生态示范城的绿茵生态景象，寓意地铁带动蔡甸区域经济发展的常青与绽放；知音站以“艺术知音”为主题，选取法国古典宫殿、教堂的形式，结合国外地铁中艺术化的图案以及造型元素，将整个车站打造成一个艺术品空间。

蔡甸线预计2019年建成通车。届时将与既有4号线贯通试运营，有效推进蔡甸区与中心城区的无缝对接，改善沿线交通状况。居民可乘地铁一趟车抵达汉阳王家湾、钟家村等商业中心，去往武昌、汉口也十分便利。

其中，蔡甸居民乘地铁去往武昌，可穿越长江直达武昌火车站、洪山广场、武汉火车站等地；去往汉口可在王家湾换乘3号线、钟家村换乘6号线，其中3号线抵达宏图大道后可换乘机场线直达天河机场。