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5号线、蔡甸线、1号线径河延长线3条地铁线同日开工

青山居民终于盼来5号线,武汉在建地铁线已达12条

武汉晨报讯 昨天上午,武汉地铁5号线、蔡甸线、1号线径河延长线三条线路开工建设,均为我市第三期轨道交通建设规划中的重要线路,至此我市同步在建地铁线路已达12条。

青山居民终于盼来了5号线

昨天的开工仪式会场设在青山冶金大道与友谊大道交叉处,正好是5号线武钢站所在地。5号线起于武汉火车站,止于青菱南三环,线路全长33.57公里,设站 25座(武汉火车站、团结大道站、武钢站、都市工业园站、建设十一路站、红钢城站、和平公园站、建设二路站、科普公园站、余家头站、杨园站、徐家棚站、三角路站、新生路站、积玉桥站、司门口站、彭刘杨路站、复兴路站、武金堤公路站、江民路站、江盛路站、江国路站、白沙二路站、白沙五路站、南三环站),其中地下站19座,高架站6座,预计2021年建成通车。

武汉地铁集团建设总部总工程师陈聪介绍,之所以将江民路~南三环这六站建为高架桥,是因为此处位于“白沙洲条带”,地下岩溶面积特别大,地铁线路需从岩溶区域通过的里程约七八公里,不适宜建地下车站,因此这六站建高架线,上跨武金堤。

此外,5号线与4号线在武汉火车站可实现无缝对接,旅客下高铁后去市中心又多了一条线路的选择。5号线计划使用A型车,6A编组(6节车厢),预留8A条件。

5 号线开工,最高兴的还是青山居民,昨天开工现场,不少青山居民也前来参观。胡成秀在青山厂前住了17年,是厂前环卫所的一名职工,“盼星星盼月亮,终于盼到5号线开工了,”她开心地说,以前出去都要坐201到红钢城转其他公交,路上时间太长了,以后地铁通车了,出门就方便多了。

作为主城区内骨干线路,5号线纵贯青山、武昌和洪山三个区,加强了青山地区、白沙洲地区与中心城区的衔接,由于其沿和平大道前行,对改善武昌区域交通压力具有重要意义。

昨日上午,在地铁5号线武钢站施工现场,市民仔细研究站点。

蔡甸线、1号线径河线开工

远城区添新线

蔡甸线起于柏林镇,沿蔡甸大街、汉阳大道走行,与4号线二期黄金口站衔接,线路全长16公里,设站9座(新天站、集贤站、知音站、新农站、凤凰山站、蔡甸广场站、新福路、西环路站、柏林站),预计2020年通车。

陈聪介绍,知音站和集贤站离中法生态城最近;凤凰山是从蔡甸进入主城区的“咽喉”地带,在此设立车站将大大方便市民出行。蔡甸线采用“市、区共建”模式,其建设将实现蔡甸区和中心城区的无缝对接,能有效加快中法生态示范城建设,推动蔡甸区发展。

1 号线径河延长线由已开通的1号线东吴大道站引出,终点为径河站,全线设站3座(金山大道站、啤砖路、径河站),工程全长3.97公里,预计2018年底建成通车。1号线径河延长线将有力的提升轨道交通1号线的运能,对推动武汉临空港经济技术开发区的发展发挥重要作用。

武汉在建地铁线已达12条

作为引领城市布局、提升市民出行效率的重大城市基础设施,武汉轨道交通近几年逐步进入高速发展期,目前同步在建轨道交通线路有12条(3号线一期、机场线、 6号线一期、7号线一期、8号线一期、2号线南延线、11号线东段、阳逻线、纸坊线、5号线、蔡甸线、1号线径河线)。

据了解,明年计划开工建设的还有两条线路,8号线二期和11号线武昌段(武昌火车站~光谷),明年将实现第三期轨道交通建设规划的所有线路开工建设。

武汉地铁集团董事长刘玉华介绍,武汉已处于全国轨道交通建设第一方阵,从明年起,每年将建成2条地铁线路,达到“主城连网,新城通线”的建设目标。至 2021年,前三期规划线路将全面建成,我市轨道交通线网规模将达到400公里,基本形成覆盖主城和六大新城的轨道交通网络,支撑“1+6”城市发展战略,优化城市空间布局,促进武汉经济社会可持续发展。